Вот уже более полувека имя HONDA ассоциируется с абсолютным качеством производимой продукции. Honda выпустила свой первый четырехтактный подвесной лодочный мотор почти 40 лет назад - задолго до того, как другие производители признали неоспоримые преимущества этой технологии.
Подвесные моторы Honda создаются с использованием самых передовых технических и технологических решений. В настоящее время модельный ряд подвесных моторов Honda начинается с модели BF-2 и заканчивается суперсовременным лодочным мотором BF-225 объемом 3,5 литра с системой изменения фаз газораспределения VTEC, который устанавливается на автомобилях Honda Legend. Подвесной мотор Honda BF-2 является единственным в мире 4-х тактным двух сильным лодочным мотором.
В модельном ряду подвесных лодочных моторов Honda применяются 4-тактные двигатели, которые отличаются низким уровнем шума, экономичностью, высокой экологичностью и надежностью. Малошумящие, удобные в эксплуатации, подвесные моторы Honda имеют большой моторесурс и крутящий момент - являются очень экономичными.
| Модель | Мощность л.с. |
Кол-во цилиндров объем см3 |
Масса, кг |
Длина вала |
Система запуска |
Управление | Цена | |
| Honda BF2,3D6 SCHU | 4-х | 2.3 | 1/57 | 12,4 | S | ручная | румпель | по запросу |
| Honda BF5A4 SU | 4-х | 5 | 1/127 | 27 | S | ручная | румпель | по запросу |
| Honda BF5A4 SBU | 4-х | 5 | 1/127 | 27 | S | ручная | румпель | по запросу |
| Honda BF10D4 SHU | 4-х | 10 | 2/222 | 42 | S | ручная | румпель | по запросу |
| Honda BF15D3 SHU | 4-х | 15 | 2/350 | 46 | S | ручная | румпель | по запросу |
| Honda BF20D3 SRTU | 4-х | 20 | 2/350 | 59 | S | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF20D3 SHU | 4-х | 20 | 2/350 | 46 | S | ручная | румпель | по запросу |
| Honda BF20D3 SHSU | 4-х | 20 | 2/350 | 49 | S | эл. | румпель | по запросу |
| Honda BF30D4 SHGU | 4-х | 30 | 3/552 | 72 | S | эл. | румпель | по запросу |
| Honda BF30D4 SRTU | 4-х | 30 | 3/552 | 79 | S | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF40D SRTU | 4-х | 40 | 3/808 | 96 | S | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF50D LRTU | 4-х | 50 | 3/808 | 98 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF50D SRTU | 4-х | 50 | 3/808 | 96 | S | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF60A LRTU | 4-х | 60 | 3/998 | 110 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF90DK0 LRTU | 4-х | 90 | 4/1496 | 163 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF115D LU | 4-х | 115 | 4/2254 | 225 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF135A4 LU | 4-х | 135 | 4/2354 | 217 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF150A4 LU | 4-х | 150 | 4/2354 | 215 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF150A4 XU | 4-х | 150 | 4/2354 | 220 | X | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF225AK1 LU | 4-х | 225 | 6/3471 | 267 | L | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF225AK1 XU | 4-х | 225 | 6/3471 | 272 | X | эл. | дист. | по запросу |
| Honda BF250 XU | 4-х | 250 | 6/3583 | 281 | X | эл. | дист. | по запросу |
Главная отличительная черта подвесных моторов Honda это применение только 4-х тактных двигателей. Используя пятидесятилетний опыт конструирования лодочных «четырехтактников», инженеры Honda Motor Co. добились того, что в настоящее время подвесные моторы Honda общепризнанно считаются эталоном надежности, сочетания экономичности с высокой мощностью и простотой в обслуживании.
Условное обозначение:
1-я цифра - описание модели, мощность:
BF - четырехтактный мотор
2-я цифра - высота транца:
"S" - 381 мм: "L" - 508 мм, "X" - 635 мм
3-я цифра - система управления:
"H" - с румпеля, "R" - пульт ДУ
4-я цифра - пусковой механизм, система откидывания:
S: электростартер, D: ручной заруск, G: откид. с газовым цилиндром, T: электрогидроподъем, W: инжектор
5-я цифра - назначение
E: Европа, D: общий экспорт, G: для Боденского озера
